Ναι, καλά ακούσατε. Δεν είναι ούτε φάρσα, ούτε fake news, ούτε φαντασία του γράφοντος. Είναι η προωθητική ιδέα του τμήματος marketing της μοτοσικλέτας-θρύλος, της Harley Davidson, με το όνομα #findyourfreedom.
Η ιδέα εντάχθηκε κάτω από το πρόγραμμα της Harley προσφοράς πρακτικής εξάσκησης σε νέους και έκανε το όνειρο πολλών από αυτούς πραγματικότητα.
Το #findyourfreedom ήταν ένα πρόγραμμα 12 εβδομάδων στο οποίο σε μάθαιναν να οδηγάς μια Harley. Την έπαιρνες για να ξεχυθείς στους ανοιχτούς δρόμους και να ζήσεις το όνειρό σου. Έκανες δημοσιεύσεις στα social media από τις εμπειρίες σου στον δρόμο με την μηχανή. Και στο τέλος την έπαιρνες κι έφευγες! Ναι, αυτή ήταν η πληρωμή για το πρόγραμμα, εκτός φυσικά από την κάλυψη των εξόδων. Το να κάνεις την κούκλα που οδηγούσες τόσες εβδομάδες δική σου!
Το #findyourfreedom internship ήταν ένα μόνο από τα προγράμματα πρακτικής εκπαίδευσης που προσφέρει η εταιρεία, αλλά σίγουρα το πιο ενδιαφέρον! Σκοπός τους να αναζωογονήσουν την κουλτούρα της μηχανής και να δημιουργήσουν μοναδικό περιεχόμενο social media. Αν κρίνουμε από το ενδιαφέρον που ξεσήκωσε, είναι σίγουρο ότι το κατάφεραν με επιτυχία…
Περισσότερα για το project μπορείτε να βρείτε πληκτρολογώντας το #findyourfreedom στα social media, ενώ στο harley-davidson.com μπορείτε να ρίξετε μια ματιά στα υπόλοιπα προγράμματα εκπαίδευσης της εταιρείας αλλά και να θαυμάσετε όλα τα νέα μοντέλα της μάρκας!
Harley Davidson Forty-Eight στην ΚΤΕΟ AUTOPASSΣε κάθε περίπτωση, είτε έχετε μια Harley …είτε μια οποιαδήποτε άλλη μηχανή, στην ΚΤΕΟ AUTOPASS μπορείτε να είστε σίγουροι ότι θα είναι σε τέλεια κατάσταση ώστε να σας πάει σε ακόμα πιο μακρινούς δρόμους και μεγαλύτερες περιπέτειες!
Αυτόνομα οχήματα, ένα από τα πιο εντυπωσιακά επιτεύγματα της τεχνολογίας στον χώρο του αυτοκινήτου.
Η εξέλιξη της τεχνολογίας για τα αυτόνομα οχήματα αναμένεται να αλλάξει για πάντα τον τρόπο που κινούμαστε με το αυτοκίνητο. Το πρόσφατο όμως ατύχημα στην Αριζόνα, στο οποίο ένα από τα αυτόνομα οχήματα της Uber παρέσυρε και σκότωσε έναν πεζό, ανοίγει ξανά τη συζήτηση σχετικά με την ασφάλεια.
Πριν από περίπου δύο αιώνες, το 1830, η καινούργια τεχνολογία που θα άλλαζε για πάντα τον τρόπο μετακίνησης ήταν ο σιδηρόδρομος. Το άνοιγμα της γραμμής Λίβερπουλ – Μάντσεστερ υποτίθεται ότι θα ήταν μια γιορτή της καινοτομίας και της προόδου. Τα εγκαίνια όμως επισκιάστηκαν από τον θάνατο του William Huskisson, ενός βουλευτή που χτυπήθηκε από το Rocket του George Stephenson περίπου στο μισό της γραμμής, της πρώτης στον κόσμο που χτίστηκε αποκλειστικά για αμαξοστοιχίες με ατμό. Το ατύχημα κινητοποίησε το δημόσιο ενδιαφέρον για την καινοτομία των δημοσίων συγκοινωνιών μεγάλων αποστάσεων, αλλά, φυσικά, επέστησε και την προσοχή στους κινδύνους της.
Η τραγική σύγκρουση του αυτόνομου οχήματος της Uber και ενός πεζού στο Φοίνιξ της Αριζόνα πριν από λίγες εβδομάδες μπορεί να έχει παρόμοιο αποτέλεσμα. Να υπενθυμίσει πόσο κοντά είμαστε σε έναν κόσμο κινητικότητας χωρίς πιλότους. Ταυτόχρονα, το θανατηφόρο ατύχημα – το δεύτερο σε δύο χρόνια δοκιμών που εκτελούνται από ημιαυτόνομα και αυτόνομα οχήματα σε αρκετές πολιτείες των ΗΠΑ – υπογραμμίζει τους κινδύνους που είναι εγγενείς σε πολλές νέες τεχνολογίες, όπως ακριβώς έκανε ο θάνατος του κ. Huskisson.
Η Uber, στην οποία ο συνήθως τολμηρός και θρασύς ιδρυτής Travis Kalanick έχει δώσει συγκεκριμένη φήμη, στην περίπτωση αυτή φάνηκε δεόντως ευαίσθητη. Έχει εκφράσει τη συμπάθειά της προς την οικογένεια του θύματος και ανέστειλε όλες τις δοκιμές του στόλου οχημάτων χωρίς οδηγό, ενώ διεξάγονται έρευνες για την αιτία του ατυχήματος.
Δύο άμεσα ερωτήματα πρέπει να απαντηθούν
Γιατί το όχημα και το λογισμικό του αδυνατούν να εντοπίσουν και να αποφύγουν τον πεζό; Όταν αποτύχει, γιατί ο λεγόμενος “οδηγός ασφαλείας” πίσω από το τιμόνι δεν επέμβει εγκαίρως για να αποτρέψει την τραγωδία;
Ένα ατύχημα όπως αυτό θα συνέβαινε. Οι εταιρείες τεχνολογίας, οι αυτοκινητοβιομηχανίες και οι νεοσύστατες εταιρείες, που επενδύουν δισεκατομμύρια στην ανάπτυξη αυτοματοποιημένων συστημάτων πληροφορικής για να αντικαταστήσουν τους ανθρώπινους οδηγούς, ίσως ήλπιζαν ότι η τεχνολογία τους δε θα αντιμετώπιζε τέτοια προβλήματα τόσο νωρίς. Σε ένα πολύ πρώιμο στάδιο δημιουργούνται θεμελιώδη ζητήματα σχετικά με το πότε είναι ασφαλές να επιτρέπονται ρομπότ αυτού του είδους.
Πέρυσι, περίπου 1.3 εκατομμύρια άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε οδικά ατυχήματα σε ολόκληρο τον κόσμο. Υπολογίζοντας κατά προσέγγιση, από την εποχή που τα αυτοκίνητα εφευρέθηκαν και δεν υπήρχαν σχετικά δεδομένα, περίπου 50 εκατομμύρια άνθρωποι μπορεί να έχουν χάσει τη ζωή τους σε ατυχήματα. Υποθετικά, τα αυτόνομα οχήματα που λειτουργούν με ηλεκτρονικούς υπολογιστές πρέπει να έχουν πολύ καλύτερα ποσοστά. Ενώ δεν μπορεί ποτέ να είναι 100% ασφαλή, δεν θα μεθύσουν, δε θα αποσπάται την προσοχή τους, ούτε θα αποκοιμηθούν. Δεν είναι ωστόσο ακόμα σαφές, πώς θα αλληλεπιδράσουν στον δρόμο με ανθρώπους που θα είναι αυτοί μεθυσμένοι, απρόσεκτοι ή αποκοιμισμένοι. Επίσης, δεν υπάρχουν ακόμη επαρκείς γνώσεις σχετικά με τις συνέπειες για την ασφάλεια των ανθρώπων που αλληλεπιδρούν με αυτοματοποιημένα συστήματα. Το ατύχημα του Φοίνιξ το υπογραμμίζει και αυτό.
Η ασφάλεια μπορεί ακόμα να εμφανιστεί ως το πιο πειστικό επιχείρημα αυτής της νέας τεχνολογίας
Δεν είναι όμως ο κύριος λόγος για τον οποίο τουλάχιστον 18 εταιρείες επενδύουν δισεκατομμύρια για την ανάπτυξή τους. Όπως επεσήμανε και ο κ. Kalanick στο παρελθόν, αυτό αφορά τη μείωση του κόστους και την αύξηση της παραγωγικότητας, αφού ξεφορτώνεται τον “τύπο στο αυτοκίνητο”. Την ημέρα που η αυτόνομη οδήγηση θα αντικαταστήσει την κλασική οδήγηση, εκατομμύρια οδηγών θα χάσουν τη δουλειά τους στον κόσμο. Αυτό θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη όταν σταθμίζονται τα υπέρ και τα κατά αυτής της τεχνολογίας για την κοινωνία.
Αυτόνομα αυτοκίνητα και ασφάλεια
Οι ρυθμιστικές αρχές πρέπει πρωτίστως να επανεξετάσουν τη δεοντολογία που επιτρέπει σε μια εν εξελίξει τεχνολογία να δοκιμαστεί δημοσίως. Ορισμένες δοκιμές στον πραγματικό κόσμο είναι απαραίτητες προκειμένου να βελτιωθεί η ασφάλεια αυτών των οχημάτων. Οι υποστηρικτές των αυτόνομων οχημάτων πρέπει να είναι σε θέση να γνωρίζουν τον τρόπο που λειτουργεί η τεχνολογία. Πρέπει επίσης να γνωρίζουν για ποιό λόγο μπορεί κάτι να πάει στραβά. Εάν αυτό καθυστερήσει την ημέρα που τα ανθρώπινα χέρια δεν χρειάζονται πλέον στο τιμόνι, … ας είναι.
Η οδήγηση με αυτόνομα οχήματα είναι πλέον γεγονός και αφορά όσους ενδιαφέρονται για τις τεχνολογικές εξελίξεις στον χώρο του αυτοκινήτου.
Στην Autopass μας ενδιαφέρουν όλα τα θέματα και οι τεχνολογικές εξελίξεις γύρω από την ασφάλεια των οχημάτων. Η σωστή συμπεριφορά των οχημάτων είναι προτεραιότητα σε εμάς.
Η ΚΤΕΟ ΑUTOPASS με ευαισθησία σε θέματα που αφορούν τα παιδιά και το κοινωνικό σύνολο στηρίζει τις προσπάθειες και το σημαντικό έργο των ανθρώπων της Κιβωτού του Κόσμου, προσφέροντας δωρεάν τον τεχνικό έλεγχο των οχημάτων του οργανισμού.
Έχετε σίγουρα ακούσει πως ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας πρόκειται να αλλάξει σύντομα… Ίσως έχετε διαβάσει και για κάποιες από τις αλλαγές που θα φέρει. Εμείς στην Autopass, θέλοντας να σας κρατάμε πάντα ενημερωμένους σε θέματα που έχουν να κάνουν με τον οδηγό και το αυτοκίνητο, του ρίξαμε μια ματιά και σας παραθέτουμε εδώ τις πιο σημαντικές από τις αλλαγές, έτσι ώστε να είστε προετοιμασμένοι, όπως είναι προετοιμασμένο για όλα και το όχημά σας από την Autopass!
Σημαντικές αλλαγές αναμένονται σύντομα στο Κ.Ο.Κ.
Τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά του προς ψήφιση νόμου συνοψίζονται στα εξής:
Κατηγοριοποίηση των παραβάσεων σε Χαμηλής, Μεσαίας και Υψηλής Επικινδυνότητας, με ανάλογα πρόστιμα για κάθε μία: μέχρι 100€ για την πρώτη, μέχρι 300€ για τη δεύτερη και μέχρι 600€ για την τρίτη κατηγορία.
Οριζόντια μείωση 40% όλων των προστίμων εκτός αυτών που ανήκουν στην κατηγορία Υψηλής Επικινδυνότητας (κατανάλωση αλκοόλ, παραβίαση stop ή κόκκινου και αντικανονική προσπέραση).
Πρόβλεψη δύο επιπλέον κατηγοριών, αυτής της συχνής επανάληψης της παράβασης και αυτής της αντικοινωνικής συμπεριφοράς, στις οποίες προβλέπεται η αφαίρεση του διπλώματος για 60 μέρες.
Αύξηση των διοικητικών κυρώσεων (όπως η αφαίρεση πινακίδων και διπλώματος) για παραβάσεις όπως η χρήση κινητού, η μη χρήση ζώνης/κράνους, η στάθμευση σε θέσεις ΑμεΑ, μεταξύ άλλων. Την πρώτη φορά για 30 μέρες, τη δεύτερη για 60 και την τρίτη (υποτροπή εντός εξαμήνου) οριστική αφαίρεση διπλώματος.
Για πολύ σοβαρές παραβάσεις, αυτές που ανήκουν στην κατηγορία Υψηλής Επικινδυνότητας, προβλέπεται μέχρι και αφαίρεση διπλώματος διά βίου.
Τέλος, προβλέπονται και μια σειρά από αλλαγές οι οποίες αφορούν τις νταλίκες, τις τετράτροχες μηχανές (γουρούνες), τις εταιρείες διαμεσολάβησης μεταφορών (Uber, Mytaxi κ.λπ.), τα μεταχειρισμένα κ.ά.
Σε μια προσπάθεια για την αποφυγή επανάληψης του σκανδάλου εκπομπών VW, οι ευρωβουλευτές της Επιτροπής Εσωτερικής Αγοράς τροποποίησαν πρόσφατα τους κανονισμούς έγκρισης τύπου αυτοκινήτου στην ΕΕ, για να καταστήσουν πιο ανεξάρτητους τους ελέγχους για το περιβάλλον και την ασφάλεια και να ενισχύσουν την επίβλεψη εθνικών και κοινοτικών επιβατικών αυτοκινήτων. Εμείς στην ΚΤΕΟ Autopass παρακολουθούμε στενά τις εξελίξεις και σας ενημερώνουμε.
Η Επιτροπή Εσωτερικής Αγοράς προχώρησε σε σημαντικές αποφάσεις για το θέμα και οDaniel Dalton (ECR, Ηνωμένο Βασίλειο), ο οποίος καθοδηγεί αυτή τη νομοθεσία μέσω του Κοινοβουλίου, δήλωσε σχετικά: «Με τη σημερινή ψηφοφορία, η Επιτροπή Εσωτερικής Αγοράς έστειλε ένα σαφές μήνυμα στις εθνικές κυβερνήσεις και τους καταναλωτές ότι είναι καιρός να αντιμετωπίσουμε τις αδυναμίες που επέτρεψαν στο σκάνδαλο των εκπομπών να λάβει χώρα.
Πιο ανεξάρτητοι έλεγχοι για το περιβάλλον και την ασφάλεια που θα ενισχύσουν την επίβλεψη εθνικών και κοινοτικών επιβατικών αυτοκινήτων από την Ε.Ε.
Συμφωνήσαμε ότι το κλειδί για την ανοικοδόμηση της εμπιστοσύνης των καταναλωτών στο σύστημα έγκρισης των μηχανοκίνητων οχημάτων είναι η πιο αυστηρή και συστηματική επίβλεψη σε κάθε στάδιο».
«Αυτό σημαίνει», συνέχισε οDaniel Dalton, «μεγαλύτερο έλεγχο του έργου των κέντρων δοκιμών και των εθνικών αρχών που εγκρίνουν τα οχήματα προς πώληση, σαφείς υποχρεώσεις σχετικά με την εποπτεία της αγοράς των οχημάτων στο δρόμο και εξουσίες ανεξάρτητης εποπτείας για την Επιτροπή ώστε να μπορεί να δοκιμάζει τα ίδια τα αυτοκίνητα και να ελέγχει ότι οι εθνικές αρχές κάνουν τη δουλειά τους. Ενώ δεν μπορούμε ποτέ να εγγυηθούμε ότι άλλο ένα σκάνδαλο της VW δεν θα συμβεί, αυτό το σύστημα τριπλής κλειδαριάς, σε συνδυασμό με τις νέες δοκιμές RDE [Real Driving Emissions] που εγκρίθηκαν πέρυσι, καθιστούν πολύ απίθανο ότι οποιοσδήποτε κατασκευαστής θα αναλάμβανε τέτοιο κίνδυνο στο μέλλον».
Ανεξάρτητη δοκιμή και έγκριση των αυτοκινήτων
Ως «έγκριση τύπου» νοείται η διαδικασία με την οποία οι εθνικές αρχές πιστοποιούν ότι ένα μοντέλο οχήματος πληροί όλες τις απαιτήσεις ασφάλειας, περιβάλλοντος και παραγωγής της ΕΕ πριν να διατεθεί στην αγορά. Το εγκριθέν κείμενο αποσαφηνίζει τις αρμοδιότητες των εθνικών αρχών έγκρισης τύπου, των κέντρων δοκιμών και των φορέων εποπτείας της αγοράς, προκειμένου να ενισχυθεί η ανεξαρτησία τους και να αποφευχθεί η σύγκρουση συμφερόντων.
Ενίσχυση της εποπτείας της αγοράς σε όλη την ΕΕ
Οι τροπολογίες των βουλευτών του ΕΚ θα απαιτούσαν να εγκριθούν από την Επιτροπή εθνικά προγράμματα εποπτείας της αγοράς. «Αυτό υποχρεώνει τα κράτη μέλη να διεξάγουν επαρκή εποπτεία της αγοράς και επιτρέπει ένα βαθμό συντονισμού, έτσι ώστε τα διαφορετικά κράτη μέλη να μην κάνουν τις ίδιες δοκιμές στα ίδια αυτοκίνητα», δήλωσε ο κ. Dalton. Η Επιτροπή προτείνει μια «προσέγγιση σε δύο στάδια», σύμφωνα με την οποία θα μπορούσε να υποχρεώσει ένα κράτος μέλος να διενεργήσει μια δοκιμή που κρίνει απαραίτητη ή να κάνει τις δοκιμές αυτές η ίδια, υπό ορισμένες προϋποθέσεις.
Τα πρόστιμα να ωφελούν τους καταναλωτές που έχουν πληγεί
Στους κατασκευαστές αυτοκινήτων που παραβιάζουν τους κανόνες, π.χ. για την πλαστογράφηση των αποτελεσμάτων των δοκιμών, μπορεί να επιβληθούν διοικητικά πρόστιμα από την Επιτροπή έως και 30.000 ευρώ ανά όχημα, εάν δεν επιβληθεί πρόστιμο σε εθνικό επίπεδο. Οι κυρώσεις θα πρέπει να χρησιμοποιούνται για τη στήριξη της εποπτείας της αγοράς, προς όφελος των καταναλωτών και, ενδεχομένως, για την προστασία του περιβάλλοντος, λένε οι ευρωβουλευτές.
Στην εποχή μας, ο κόσμος προσπαθεί να εξοικονομήσει από παντού
… αλλά θυμηθείτε ότι η εξοικονόμηση καυσίμων είναι καλή όχι μόνο για το πορτοφόλι σας αλλά και για τον πλανήτη μας! Εμείς στην Autopass, διατηρώντας το αυτοκίνητό σας σε τέλεια κατάσταση, συμβάλλουμε στο να είναι η κατανάλωσή σας φυσιολογική, αλλά υπάρχει και μια σειρά από πράγματα που μπορείτε να κάνετε εσείς για να εξοικονομήσετε καύσιμα.
Διατηρήστε την αεροδυναμική σας
Η αντίσταση του αέρα αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. Προσπαθήστε, ειδικά στις μεγάλες ταχύτητες, να έχετε τα παράθυρα του αυτοκινήτου κλειστά. Εννοείται αφαιρέστε τη μπαγκαζιέρα η οποία σας επιβαρύνει με +20% στην κατανάλωση, ετησίως.
Αποφύγετε το air condition
Το A/C αυξάνει κατακόρυφα την κατανάλωση. Ανάλογα με την εποχή του χρόνου και ανάλογα με την ταχύτητά σας (στις χαμηλές προτιμήστε ανοιχτά παράθυρα), με προσεκτική χρήση του κλιματισμού θα εξοικονομήσετε καύσιμα.
Μειώστε ταχύτητα
Μια απλή επιβράδυνση από τα 120 στα 110 χλμ/ώρα σας εξοικονομεί 25% καύσιμα. Σε μικρότερους δρόμους, μια επιπλέον επιβράδυνση 10 χλμ/ώρα σας γλιτώνει από ένα επιπλέον 10%. Όχι και άσχημα, έτσι;
Προσέξτε την πίεση των ελαστικών
Είναι πολλά αυτά που μπορούν να σας «στοιχίσουν» σε καύσιμο, αλλά πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί με τη σωστή πίεση αέρα στα ελαστικά. Χαμηλότερη πίεση αέρα από την κανονική, σημαίνει περισσότερη κατανάλωση καυσίμου.
Οδηγείτε ήρεμα
Δε χρειάζεται να σας πει κάποιος ότι αν από φανάρι σε φανάρι πιάνετε τις 7.000 σ.α.λ. θα καταναλώσετε περισσότερη βενζίνη… Είναι καλύτερα να αλλάζετε τις ταχύτητες πιο γρήγορα, στις χαμηλές στροφές του κινητήρα. Η ήρεμη οδήγηση είναι σαφώς προτιμότερη τόσο για εξοικονομήσετε καύσιμα, όσο και για την ασφάλειά σας.
Θυμηθείτε ότι όλοι είμαστε υπεύθυνοι για την ορθολογική κατανάλωση καυσίμων και ο καθένας μας μπορεί να κάνει κάτι τόσο για να μειώσει τα έξοδά του όσο και για να μειώσει τις εκπομπές ρύπων. Στην Autopass πιστεύουμε στην εξοικονόμηση πόρων ενέργειας ως πρωταρχικής σημασίας παράγοντα για την προστασία του περιβάλλοντος.
Η διείσδυση της τεχνολογίας σε κάθε λεπτομέρεια σχεδόν της ζωής μας είναι όλο και μεγαλύτερη και αυτό δεν θα μπορούσε να μην αγγίζει και τον χώρο των αυτοκινήτων. Νέες, όλο και πιο εξελιγμένες εφαρμογές Android και iOs είναι διαθέσιμες πλέον στους οδηγούς, με σκοπό να τους λύσουν τα χέρια σε μια σειρά από θέματα σχετικά με το αυτοκίνητό τους. Η Autopass σας παρουσιάζει τις 5 πιο χρήσιμες από αυτές.
Google Maps
Ένα πρόβλημα που απασχολεί πολλούς οδηγούς είναι το να θυμηθούν που έχουν παρκάρει. Τώρα όμως, χάρη σε μια νέα υπηρεσία της εφαρμογής Google Maps, μπορείτε να «σημειώσετε» την ακριβή θέση στάθμευσης και να μην χρειάζεται να θυμηθείτε τίποτα. Η εφαρμογή χρησιμοποιεί το GPS του κινητού σας για να μαρκάρει τη θέση σας και την αποθηκεύει μέχρι να τη διαγράψετε. Εννοείται ότι διαθέτει και πλοηγό και μάλιστα με φωνητικές οδηγίες στα ελληνικά.
fuelGR
Ακόμα μια πολύ χρήσιμη εφαρμογή η οποία σας επιτρέπει να δείτε που βρίσκονται τα κοντινότερα πρατήρια βενζίνης, αλλά και τι τιμές έχουν. Μπορείτε ακόμα να ορίσετε φίλτρα ώστε να ενημερώνεστε για τον συγκεκριμένο τύπο βενζίνης που χρησιμοποιείτε, αλλά και φίλτρα τιμής ώστε να σας παρουσιάζει αποτελέσματα στο εύρος τιμών που εσείς έχετε επιλέξει. Ακόμα, διαθέτει μέχρι και φωτογραφίες των πρατηρίων, αλλά και οδηγίες για το πώς να φτάσετε εκεί.
Android Auto
Μια πολύ χρήσιμη εφαρμογή που συνδυάζει διαφορετικές εφαρμογές του κινητού σας, όπωςο πλοηγός, η μουσική, το τηλέφωνο, έτσι ώστε να μπορείτε να τις χρησιμοποιήσετε πιο εύκολα όταν είστε στο αυτοκίνητο. Απλά βάλτε το κινητό στη βάση του, ανοίξτε την εφαρμογή και βρείτε όλα όσα χρειάζεστε συγκεντρωμένα εκεί. Υπάρχει και αντίστοιχη για iOs.
TripAlyzer
Η συγκεκριμένη είναι εφαρμογή iOs αλλά υπάρχουν και αντίστοιχες Android. Είναι ένα app που σας παρέχει ένα πλήθος πληροφοριών για το ταξίδι σας, με σημαντικότερη ίσως την ανάλυση του κόστους καυσίμου. Πόσο ξοδέψατε συνολικά, πόσο ανά χιλιόμετρο, σε ποιο σημείο του ταξιδιού καταναλώσατε περισσότερο ποια ήταν η μέση ταχύτητά σας και πολλά ακόμα χρήσιμα, στη διάθεσή σας!
iOnRoad
Η πιο προχωρημένη από τις εφαρμογές που παρουσιάζουμε σήμερα, κατάλληλη για κινητά με αισθητήρες, η iOnRoad είναι μια εφαρμογή που χρησιμοποιεί την τεχνολογία της επαυξημένης πραγματικότητας (augmented reality). Έχει χαρακτηριστεί «ο καλύτερος συνοδηγός» και σας ενημερώνει συνεχώς για την απόσταση των άλλων αυτοκινήτων, τη θέση σας στον δρόμο, πιθανή απόκλιση από τη λωρίδα σας, κίνδυνο πρόσκρουσης και μια σειρά ακόμα πληροφοριών χρήσιμων για την ασφάλειά σας.
Εμείς στην Autopass φροντίζουμε να είναι το αυτοκίνητό σας σε τέλεια κατάσταση, εσείς μπορείτε να κάνετε τη ζωή σας στον δρόμο ακόμα πιο εύκολη εκμεταλλευόμενοι τις δυνατότητες που σας παρέχει η τεχνολογία!
Kαι μην ξεχνάτε τον Διαγωνισμό μας για ένα smartphone. Kάθε μήνα κληρώνουμε ένα Samsung Galaxy J3. Αν μένετε στο Λεκανοπέδιο και είστε κάτοχος οχήματος, συμπληρώστε την φόρμα συμμετοχής στο site μας, και πάρτε μέρος στη κλήρωση για το smartphone Galaxy J3!
Είναι βέβαια κάτι που απευχόμαστε όλοι, αλλά που κάποια στιγμή μπορεί να χρειαστεί να το αντιμετωπίσουμε. Και εκείνη τη στιγμή πρέπει να ξέρουμε τι πρέπει να κάνουμε, τόσο για την ασφάλεια τη δική μας και των υπολοίπων, όσο και για να προχωρήσει γρήγορα η διαδικασία της αποζημίωσης. Αν λοιπόν συμβεί να έχουμε ένα ατύχημα, τα παρακάτω είναι τα βήματα που πρέπει να κάνουμε.
Η πρώτη μας έννοια είναι να δούμε αν έχει τραυματιστεί κάποιος. Αν κάτι τέτοιο έχει συμβεί καλούμε αμέσως το ΕΚΑΒ. Σε τέτοια περίπτωση καλούμε αμέσως και την αστυνομία.
Φροντίζουμε έτσι ώστε το όχημά μας να μην αποτελεί κίνδυνο για την ασφάλεια άλλων. Τοποθετούμε το προειδοποιητικό τρίγωνο σε εμφανή για τους διερχόμενους οδηγούς θέση.
Αν η ασφαλιστική μας παρέχει Φροντίδα Ατυχήματος τους ειδοποιούμε και από εκεί και πέρα αναλαμβάνουν αυτοί.
Και να μην έχουμε όμως Φροντίδα Ατυχήματος, πάλι επικοινωνούμε το συντομότερο δυνατό με τον ασφαλιστή μας ή το τηλεφωνικό κέντρο της εταιρίας.
Φροντίζουμε να πάρουμε τα στοιχεία των εμπλεκόμενων, αλλά και των μαρτύρων.
Σημειώνουμε επίσης τον αριθμό κυκλοφορίας των εμπλεκόμενων οχημάτων και τον αριθμό ασφαλιστηρίου.
Αποφεύγουμε οποιονδήποτε διακανονισμό αν πρώτα δεν έχουμε συνεννοηθεί με την ασφαλιστική μας.
Τις επόμενες μέρες ακολουθούμε τη διαδικασία που θα μας υποδείξει η ασφαλιστική.
Yποβάλουμε έγκαιρα τα απαραίτητα δικαιολογητικά: άδεια κυκλοφορίας, ταυτότητα, δίπλωμα, αντίγραφο της τροχαίας και τιμολόγια ανταλλακτικών και εργασίας (μετά την πραγματογνωμοσύνη).
Στην Autopass, πιστεύουμε πως η σωστή ενημέρωση του οδηγού είναι ιδιαίτερα σημαντική, γι’ αυτό στο newsletter μας θα βρίσκετε τακτικά παρόμοια θέματα που έχουν σκοπό να σας παρέχουν χρήσιμες πληροφορίες.
Ο χειμώνας κρατάει ακόμα και είναι ίσως μια καλή ευκαιρία να υπενθυμίσουμε κάποιους βασικούς κανόνες σχετικά με την οδήγηση σε χιονισμένους δρόμους. Εμείς οι Έλληνες οδηγοί – και κυρίως αυτοί των πόλεων – δεν είμαστε συνηθισμένοι σε τέτοιες συνθήκες και είναι καλό που και που να φρεσκάρουμε τα όσα ξέρουμε. Αν λοιπόν πρέπει να οδηγήσετε σε τέτοιες συνθήκες λάβετε υπόψη τα εξής:
Ενημερωνόμαστε από το δελτίο καιρού για την τωρινή κατάσταση.
Ενημερωνόμαστε αν μπορούμε για την κατάσταση των δρόμων στους οποίους θα οδηγήσουμε.
Αν το όχημά μας χρειάζεται αλυσίδες για να κινηθεί εκεί, τις φοράμε οπωσδήποτε. Τοποθετούνται στους τροχούς με την κίνηση.
Ένα μικρό μυστικό για καλύτερη πρόσφυση των ελαστικών είναι να τους αφαιρέσουμε λίγο αέρα.
Πατάμε πάρα πολύ απαλά το γκάζι και το φρένο.
Αποφεύγουμε οποιαδήποτε απότομη κίνηση του τιμονιού.
Δε σταματάμε σε ανηφόρα. Και ειδικά αν δεν υπάρχει πιθανότητα να αφήσουμε το όχημα να πάει ξανά πίσω.
Τηρούμε μεγαλύτερες αποστάσεις ασφαλείας από το κανονικό.
Αρχίζουμε να φρενάρουμε πολύ πριν το κανονικό. Σε παγωμένο δρόμο 25-30 μέτρα πριν το σημείο που θέλουμε να σταματήσουμε (ανάλογα βέβαια και με την ταχύτητά μας).
Αν παρ’ όλες τις προφυλάξεις μας χάσουμε τον έλεγχο και το όχημα γλιστρήσει, αποφεύγουμε να πατήσουμε φρένο. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα η ολίσθηση να επιταχυνθεί.
Η ασφάλειά σας είναι το παν, για εμάς στην Autopass. Γι’ αυτό συνεχίζουμε να συμβάλλουμε με επίκαιρα και χρήσιμα άρθρα που μπορούν να σας βοηθήσουν να είστε καλά προετοιμασμένοι, ακόμα και σε αντίξοες συνθήκες οδήγησης.
Πανέμορφοι χριστουγεννιάτικοι προορισμοί, για όσους αποφασίζουν την τελευταία στιγμή!
Τι κι αν δεν έχετε αποφασίσει ακόμα που θα πάτε; Ευτυχώς η Ελλάδα, δεν είναι μόνο καλοκαιρινός αλλά και χειμωνιάτικος παράδεισος, με πολλούς προορισμούς να ανταγωνίζονται σε ομορφιά και υποδομές τους διασημότερους ευρωπαϊκούς. Η Autopass έκανε την έρευνά της και σας προτείνει μερικούς από τους πιο όμορφους. Πάρτε το απόφαση, ελέγξτε την καλή κατάσταση του αυτοκινήτου σας και πιάστε το τιμόνι! Είναι σίγουρο ότι δεν υπάρχει τίποτα που μπορεί να σας ξεκουράζει ψυχολογικά περισσότερο από ένα ταξίδι!
Οι Ελληνικές Άλπεις – 360km (από Αθήνα)
ΕΛΑΤΗ
Η Ελάτη είναι ένας ορεινός παράδεισος χτισμένος, όπως λέει και το όνομά της, μέσα στα έλατα! Βρίσκεται λίγο έξω από τα Τρίκαλα, σε απόσταση αναπνοής από το Περτούλι και το χιονοδρομικό κέντρο, και μία ώρα μακριά από τη Λίμνη Πλαστήρα και τα Μετέωρα. Η απόστασή της από την Αθήνα είναι περίπου 360χλμ και θα σας πάρει λίγο παραπάνω από 4 ώρες. Περνάτε έξω από τα Τρίκαλα, στον επαρχιακό Ε-60 προς Πύλη και μετά την Πύλη βλέπετε τις ταμπέλες για Ελάτη.
Η Πρωτεύουσα των Χριστουγέννων – 650km (από Αθήνα)
ΟΝΕΙΡΟΥΠΟΛΗ ΔΡΑΜΑΣ
Η Ονειρούπολη Δράμας είναι η μεγαλύτερη χριστουγεννιάτικη αγορά στην Ελλάδα και φέτος θα συγκεντρώσει πάνω από 600.000 επισκέπτες στον έναν περίπου μήνα λειτουργίας της. Το χωριό του Αϊ-Βασίλη και πλειάδα άλλων δράσεων περιμένουν μικρούς και μεγάλους για ένα παραμυθένιο ταξίδι στην εποχή των Χριστουγέννων! Είναι λίγο μακριά από την Αθήνα, περίπου 650χλμ, αλλά αξίζει! Για να φτάσετε, μετά την Θεσσαλονίκη ακολουθείτε την Εγνατία Οδό μέχρι την δυτική έξοδο της Καβάλας και από εκεί για άλλα 30χλμ στην εθνική οδό Καβάλας – Δράμας.
Το Θέρετρο των Θεών – 320km + (από Αθήνα)
ΠΗΛΙΟ
Το Πήλιο είναι μια κλασική επιλογή μιας και βολεύει από άποψη τοποθεσίας, αλλά και διαθέτει μοναδικές ομορφιές και ανέσεις. Το πρόβλημα αν αποφασίσεις να πας Πήλιο είναι το να επιλέξεις ένα από τα πολλά πανέμορφα χωριά του, τα οποία έχουν κάτι διαφορετικό να σου προφέρουν το καθένα. Οπότε υπολογίστε 320χλμ μέχρι τον Βόλο και μετά… όσα νομίζετε για να γνωρίσετε καλύτερα όσα περισσότερα μπορείτε από αυτά.
Η Μικρή Ελβετία – 150km (από Αθήνα)
ΟΡΕΙΝΗ ΚΟΡΙΝΘΙΑ
Μόλις 150 χιλιόμετρα από την Αθήνα βρίσκεται ένας από τους δημοφιλέστερους χριστουγεννιάτικους προορισμούς, τα Τρίκαλα Κορινθίας, χτισμένα γύρω στα 1.000 μέτρα υψόμετρο, στο όρος Κυλλήνη. Είναι τόσο κοντά που ακόμα κι αν δε σκοπεύετε να διανυκτερεύσετε αξίζει να κάνετε μια βόλτα εκεί. Άλλωστε υπάρχει και χιονοδρομικό κέντρο, έτοιμο να σας αποζημιώσει με τον δικό του τρόπο για τον κόπο σας.
Η Γραφικότερη Ορεινή Πόλη στην Ελλάδα
ΜΕΤΣΟΒΟ
Ένα από τα πλέον περιζήτητα πράγματα όταν ταξιδεύεις κάπου είναι η αυθεντικότητα και αυτή την προσφέρει απλόχερα το Μέτσοβο! Το Μέτσοβο δεν είναι ένα χωριό φτιαγμένο για τους τουρίστες, ούτε είναι άλλο όταν είναι αυτοί εκεί και άλλο όταν φεύγουν. Οι μουστακαλήδες τσοπάνηδες, οι παραδοσιακά ντυμένες βλαχοπούλες, τα πετρόχτιστα αρχοντικά και το αλπικό τοπίο σας περιμένουν σε λιγότερο από 5 ώρες, μέσω των νέων αυτοκινητόδρομων Ολυμπία Οδός και Ιόνια Οδός. 360 χλμ. περίπου 4+ ώρες.
ΔΙΑΔΡΟΜΗ : Εθνική οδό Αθηνών – Λαμίας (Νο75) με κατεύθυνση προς Λαμία, 2 χλμ. πριν την Λαμία στρίβετε δεξιά (E-65) για Δομοκό – Καρδίτσα – Τρίκαλα, (δεν περνάτε μέσα από την Καρδίτσα ούτε τα Τρίκαλα), επαρχιακός προς Πύλη (Ε-60) – Ελάτη.
