Η ΚΤΕΟ Autopass συνεχίζει να είναι αρωγός και συμπαραστάτης της Κιβωτού του Κόσμου συμβάλλοντας έτσι σημαντικά στο έργο της.
[vc_row][vc_column][vc_column_text]Σημαντικές πρεμιέρες αλλά και σημαντικές απουσίες.
Φτωχότερο από ότι συνήθως θα είναι φέτος το Σαλόνι Αυτοκινήτου Γενεύης (Geneva International Motor Show), από το οποίο έχουν αποφασίσει να απέχουν σημαντικοί κατασκευαστές, όπως η Ford, η Opel, η Volvo, η Jaguar Land Rover και η Hyundai.
Η απόφαση αυτή αποτελεί μέρος μιας γενικότερης τάσης των τελευταίων ετών. Οι κατασκευαστές προσπαθούν να μειώσουν τις δαπάνες προβολής, συμμετέχοντας σε λιγότερες εκθέσεις. Ενώ διοργανώνουν ξεχωριστά events, μικρότερης κλίμακας, για να παρουσιάσουν τις καινοτομίες τους.
[/vc_column_text][vc_video link=”https://youtu.be/iAjzy2Mc1x8″ align=”center”][vc_separator color=”turquoise” css=”.vc_custom_1551009225858{padding-top: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;}”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Είναι σίγουρο όμως, παρά τις απουσίες κάποιων κατασκευαστών, ότι το Σαλόνι Αυτοκινήτου Γενεύης θα καταφέρει να εντυπωσιάσει τους φίλους της αυτοκίνησης, έχοντας στο πρόγραμμα κάποιες σημαντικές πρεμιέρες.[/vc_column_text][vc_separator color=”turquoise” css=”.vc_custom_1551009225858{padding-top: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;}”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/4″][/vc_column][vc_column width=”3/4″][vc_column_text]Ας δούμε μερικές από τις πιο αναμενόμενες:
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator color=”white” css=”.vc_custom_1551031998224{padding-bottom: 30px !important;}”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/4″][vc_single_image image=”13614″ img_size=”200×200″][/vc_column][vc_column width=”3/4″][vc_column_text]Skoda Kamiq: το τρίτο SUV της μάρκας, με πιο compact διαστάσεις. Ένα urban crossover που ταιριάζει απόλυτα στη ζωή στην πόλη, αλλά διαθέτει και έναν περιπετειώδη χαρακτήρα.
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator color=”white” css=”.vc_custom_1551031998224{padding-bottom: 30px !important;}”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/4″][vc_single_image image=”13615″][/vc_column][vc_column width=”3/4″][vc_column_text]Νέο Ηλεκτρικό Honda: Παγκόσμια πρεμιέρα για το νέο ηλεκτρικό Honda που σχεδιαστικά θυμίζει το Urban EV Concept. Το ντεμπούτο το νέου πρωτοτύπου εντάσσεται στο ‘Ηλεκτρικό Όραμα’ (‘Electric Vision’) της Honda.
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator color=”white” css=”.vc_custom_1551031998224{padding-bottom: 30px !important;}”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/4″][vc_single_image image=”13616″][/vc_column][vc_column width=”3/4″][vc_column_text]Mercedes-Benz G 350 d: Ακόμα μια παγκόσμια πρεμιέρα είναι η πρώτη πετρελαιοκίνητη version της σειράς G-Class. Το νέο μοντέλο διαθέτει 286hp, 600nm και 9τάχυτο σύστημα μετάδοσης με μετατροπέα ροπής.
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator color=”white” css=”.vc_custom_1551031998224{padding-bottom: 30px !important;}”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/4″][vc_single_image image=”13617″][/vc_column][vc_column width=”3/4″][vc_column_text]Mitsubishi: Το Engelberg Tourer Concept είναι ένα ηλεκτρικό SUV και έχει πάρει το όνομά του από το ομώνυμο ελβετικό χειμερινό θέρετρο. Περισσότερες λεπτομέρειες δεν έχουν γίνει ακόμα γνωστές.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator color=”white” css=”.vc_custom_1551031938020{padding-bottom: 30px !important;}”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/4″][vc_single_image image=”13618″][/vc_column][vc_column width=”3/4″][vc_column_text]Porsche: μετά τη γενιά 992 που παρουσιάστηκε στο Los Angeles τον περασμένο Νοέμβριο, έρχεται το 911 Cabriolet. Οι ρπωτες εκδόσεις θα είναι η Carrera S και Carrera 4S.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator color=”white” css=”.vc_custom_1551031928949{padding-bottom: 30px !important;}”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/4″][vc_single_image image=”13619″][/vc_column][vc_column width=”3/4″][vc_column_text]Renault: η 5η γενιά Clio και η πρώτη που θα χρησιμοποιήσει τη νέα αρχιτεκτονική πλατφόρμα CMF-B της Renault (Common Module Family) η οποία και σκοπεύει να μειώσει το κόστος κατασκευής 30%-40%.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator color=”white” css=”.vc_custom_1551010173666{padding-bottom: 30px !important;}”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Το πολυαναμενόμενο για τους λάτρεις Σαλόνι Αυτοκινήτου Γενεύης ανοίγει τις πόρτες του στις 7 Μαρτίου. Στην kteoautopass.gr παρακολουθούμε τις εξελίξεις και σας ενημερώνουμε με τα πιο ενδιαφέροντα θέματα από τον χώρο της αυτοκίνησης.
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator color=”white” css=”.vc_custom_1551010173666{padding-bottom: 30px !important;}”][/vc_column][/vc_row]
[vc_row][vc_column][vc_column_text]Supermini …Αυτά ήταν τα μοντέλα που προτίμησαν οι Έλληνες το 2018
Ποια ήταν τα αγαπημένα αυτοκίνητα της ελληνικής αγοράς το 2018; Η Autopass, το αγαπημένο σας ΙΚΤΕΟ, ρίχνει μια ματιά στα 10 πιο δημοφιλή μοντέλα της χρονιάς και παρακινεί στους οδηγούς τους, όταν έρθει η στιγμή του Τεχνικού Ελέγχου, να κάνουν μια εξίσου μελετημένη επιλογή, κλείνοντας ένα ραντεβού στην Autopass!
Η περασμένη χρονιά, λοιπόν, ήταν η καλύτερη από τότε που ξέσπασε η κρίση, σε νούμερα πωλήσεων. Ο συνολικός αριθμός έσπασε το φράγμα των 100 χιλιάδων, φτάνοντας τις 103.431 πωλήσεις. Από αυτές, οι περισσότερες αφορούν εταιρικά αυτοκίνητα, αλλά και η λιανική αγορά κατέγραψε αύξηση, έστω και μικρή.
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Ακόμα, σύμφωνα με τα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων, χαρακτηριστική είναι η στροφή του κοινού προς μοντέλα που μπορεί να υποστηρίξει οικονομικά. Επιλογές που σκοπό είχαν να αναβαθμίσουν το κοινωνικό στάτους ανήκουν πλέον στο …παρελθόν. Όπως θα δείτε, όλα τα μοντέλα της πρώτης δεκάδας ανήκουν στην κατηγορία των supermini, εκτός από το Nissan Qashqai.[/vc_column_text][vc_separator color=”orange” css=”.vc_custom_1551025704091{padding-top: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;}”][vc_progress_bar values=”%5B%7B%22label%22%3A%22Toyota%20Yaris%22%2C%22value%22%3A%226543%22%2C%22color%22%3A%22bar_red%22%7D%2C%7B%22label%22%3A%22VW%20Polo%22%2C%22value%22%3A%223815%22%2C%22color%22%3A%22bar_blue%22%7D%2C%7B%22label%22%3A%22Fiat%20Panda%22%2C%22value%22%3A%223796%22%2C%22color%22%3A%22bar_green%22%7D%2C%7B%22label%22%3A%22Peugeot%20208%22%2C%22value%22%3A%223638%22%2C%22color%22%3A%22bar_turquoise%22%7D%2C%7B%22label%22%3A%22Opel%20Corsa%22%2C%22value%22%3A%223524%22%2C%22color%22%3A%22bar_orange%22%7D%2C%7B%22label%22%3A%22Nissan%20Micra%22%2C%22value%22%3A%222959%22%2C%22color%22%3A%22bar_red%22%7D%2C%7B%22label%22%3A%22Renault%20Clio%22%2C%22value%22%3A%222951%22%2C%22color%22%3A%22bar_black%22%7D%2C%7B%22label%22%3A%22Citroen%20C3%22%2C%22value%22%3A%222897%22%2C%22color%22%3A%22blue%22%7D%2C%7B%22label%22%3A%22Nissan%20Quashqai%22%2C%22value%22%3A%222882%22%2C%22color%22%3A%22turquoise%22%7D%2C%7B%22label%22%3A%22Hyundai%20i20%22%2C%22value%22%3A%222247%22%2C%22color%22%3A%22pink%22%7D%5D” bgcolor=”bar_turquoise” options=”striped” css_animation=”left-to-right” style=”style2″ units=” πωλήσεις” title=”top 10 πωλήσεων στην Ελλάδα”][vc_separator color=”white” css=”.vc_custom_1551010173666{padding-bottom: 30px !important;}”][vc_images_carousel images=”13584,13585,13586″ img_size=”” slides_per_view=”3″ css_animation=”flipInX” title=”Οι μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ελλάδα για το 2018″][vc_separator color=”white” css=”.vc_custom_1551010173666{padding-bottom: 30px !important;}”][vc_column_text]Όποια κι αν είναι η δική σας επιλογή, για τον Τεχνικό Έλεγχο του οχήματός σας η Autopass είναι πάντα δίπλα σας με υψηλού επιπέδου υπηρεσίες, αλλά και μοναδικές προσφορές και δώρα!
Πηγή: reader.gr[/vc_column_text][vc_separator color=”white” css=”.vc_custom_1551010173666{padding-bottom: 30px !important;}”][/vc_column][/vc_row]
Συν:
Η ικανότητά του να πάει παντού, έτσι, όπου κι αν μένει κάθε παιδί, το δώρο του θα φτάσει! Άσε που υπάρχει και ανοιγόμενη οροφή έτσι ώστε ο Άι-Βασίλης να έχει την αίσθηση που έχει και στο έλκηθρό του!
Πλην:
Ως γνωστό, ο Αι-Βασίλης πρέπει να γυρίσει τον κόσμο με αυτό. Και έχει και την ηλικία του και τα κιλάκια του. Ίσως όχι η καλύτερη επιλογή για τόσο μακρινό ταξίδι…
Συν:
Χωράει τόνους παιχνιδιών αλλά και μπόλικα ξωτικά για να βοηθήσουν στη διανομή. Επιπλέον, με το dual-view entertainment system τόσο ο Αι-Βασίλης όσο και τα ξωτικά, θα το απολαύσουν!
Πλην:
Πάει μόνο στον δρόμο και αυτό μπορεί για τη συγκεκριμένη αποστολή να είναι πρόβλημα. Επίσης, μπορεί να βολεύει, αλλά από εμφάνιση δε τα το έλεγες και υπέρ-cool… Δε θα ξετρελάνει τους μικρούς θαυμαστές του Άγιου.
Συν:
Στα πλεονεκτήματά του, σίγουρα ο χρόνος παράδοσης των δώρων! Με τέτοια επιτάχυνση η δουλειά θα τελείωνε τόσο γρήγορα που ο Άγιος Βασίλης θα έκανε πρωτοχρονιά στο σπίτι του! Άσε που η βασική του πελατεία, τα παιδιά, θα το ενέκριναν με κλειστά τα μάτια!
Πλην:
Χρειάζεται οπωσδήποτε υποστηρικτικό όχημα για τη μεταφορά του σάκου.
Συν:
Φυσικά, ο ανοιχτός χώρος φόρτωσης! Ένα pick-up μοιάζει ιδανική επιλογή. Άσε που χάρη στα αμορτισέρ Bilstein και τις αναρτήσεις (πιο μαλακή πίσω αντιστρεπτική και αερανάρτηση) προστατεύονται τα εύθραυστα δώρα από τις συγκρούσεις.
Πλην:
Οι μεγάλες διαστάσεις μπορεί να κάνουν δύσκολη τη διανομή δώρων στα μεγάλα αστικά κέντρα.
Συν:
Τόσα χρόνια ο Αι-Βασίλης μοίραζε ηλεκτρικά αυτοκινητάκια, ώρα του δεν είναι να παίξει κι αυτός με ένα τέτοιο; Στα πλεονεκτήματά του είναι φυσικά η μηδενική εκπομπή ρύπων, αφού τα χιλιόμετρα που θα γράψει είναι πολλά!
Πλην:
Ο Άγιος είναι έτσι κι αλλιώς στην πρίζα με όλες αυτές τις διανομές, το μόνο που δε θέλει είναι επιπλέον πρίζες!
Θα έχετε σίγουρα παρατηρήσει πως τα τελευταία χρόνια, κάποιοι τύποι αυτοκινήτων όπως για παράδειγματα τα τρίθυρα, ή τα πολυμορφικά ή τα κάμπριο κυκλοφορούν όλο και λιγότερο, για διαφορετικούς φυσικά λόγους. Και όταν μια συγκεκριμένη έκδοση ενός νέου μοντέλου φαίνεται να μην τραβάει το ενδιαφέρον, είναι λογικό η βιομηχανία, θέλοντας να εστιάσει την παραγωγή στις εκδόσεις που πουλάνε, να την παράγει όλο και λιγότερο ή και καθόλου.
Το debate είναι έντονο και φαίνεται πως οι τρίθυρες εκδόσεις εγκαταλείπονται σιγά-σιγά από τους κατασκευαστές με το κόστος τους είναι ακόμα ένας από τους λόγους, αφού μπορεί να είναι φθηνότερα για εμάς, αλλά η ανάπτυξή τους κόβει budget από άλλα μοντέλα για τις βιομηχανίες. Ο αντίλογος δεν πείθεται από πρακτικά επιχειρήματα, ούτε ενδιαφέρεται ιδιαίτερα για το αν τα μικρά τρίθυρα είναι ή όχι χρήσιμα τελικά. Η σπορ αίσθηση που αφήνουν εξακολουθεί να γοητεύει περισσότερο τους νέους, αλλά και όσους χρησιμοποιούν πλέον οικογενειακά, αλλά αναπολούν το παλιό τους τρίπορτο Ibiza π.χ.
Αν ρίξουμε μια ματιά στα νέα μοντέλα Citroen C3, Skoda Fabia, Seat Ibiza, VW Polo, Kia Ceed θα δούμε πως κυκλοφορούν μόνο σε πεντάπορτες εκδόσεις, ενώ το ίδιο αναμένεται να κάνει και η Peugeot, έχοντας ήδη κάνει την αρχή για τη διακοπή των τρίθυρων εκδόσεων στις χώρες της Ολλανδίας και της Γερμανίας.
Σε αυτές τις εξελίξεις έρχονται να προστεθούν και φωνές που λένε ότι τα τρίθυρα δεν είναι πρακτικά, με την πρόσβαση στο πίσω κάθισμα να μην είναι άνετη στις περισσότερες περιπτώσεις, ότι δεν αξίζει να «χαραμίζεις» δύο πόρτες για 200-300 ευρώ διαφορά στο κόστος, ότι έχουν μικρότερη μεταπωλητική αξία, ότι υπάρχει η εναλλακτική των κουπέ κ.ά.
Αν λοιπόν σχεδιάζετε αγορά ενός «μικρού» σύντομα, λάβετε υπόψη σας τις εξελίξεις, έτσι ώστε να είστε τόσο σίγουροι για την επιλογή σας, όσο είστε και με την επιλογή της Autopass για τον τεχνικό έλεγχο των οχημάτων σας!
Να ενοικιάσω ή να πάρω το δικό μου; Για να προχωρήσουμε στην ενοικίαση αυτοκινήτου, ειδικά αν μιλάμε για διακοπές στην Ελλάδα, το πρώτο που πρέπει να κάνουμε είναι να υπολογίσουμε το κόστος της μεταφοράς του οχήματός μας στον τόπο προορισμού σε σύγκριση με το κόστος ενοικίασης. Φυσικά, αυτό έχει νόημα αν μιλάμε για διακοπές σε νησί, όπου θα πρέπει να μεταφερθεί το αυτοκίνητο με ferry boat.
Κάναμε λοιπόν μια μικρή έρευνα με υποθετικό προορισμό τη Νάξο και διάρκεια ενοικίασης τις 8 μέρες (high season). Το κόστος ήταν κοντά στα 500€. Το εισιτήριο του οχήματος για τον ίδιο προορισμό και τις ίδιες ημερομηνίες ανέρχεται στα 160€.
Γίνεται λοιπόν προφανές πώς είναι προτιμότερο να πάρουμε το δικό μας παρά να ενοικιάσουμε ένα. Αυτές οι τιμές όμως εξαρτώνται από το νησί, από την περίοδο ενοικίασης και από τη διάρκεια ενοικίασης. Γι’ αυτό συνιστούμε να κάνετε τη σχετική έρευνα ώστε να έχετε βάλει από πριν μια τιμή-στόχο στο μυαλό σας.
Να κλείσω από το internet ή επί τόπου; Όπως συμβαίνει με όλα τα διλήμματα, έτσι κι εδώ υπάρχουν πλεονεκτήματα και στις δύο περιπτώσεις. Κλείνοντας από το internet έχεις τον χρόνο να κάνεις μια επισταμένη έρευνα και να συγκρίνεις πολλές διαφορετικές εταιρείες. Επίσης έχεις αρκετό χρόνο να μελετήσεις τις λεπτομέρειες του συμβολαίου. Το σημαντικότερο φυσικά είναι να δεις τις καλύψεις της ασφάλειας που σου προσφέρεται.
Από την άλλη πλευρά, ανάλογα και με τον τόπο προορισμού σου, μπορεί να βρεις τοπικές εταιρείες για την ενοικίαση αυτοκινήτου. Πράγμα που σημαίνει ότι θα στηρίξεις κάποιον ντόπιο, αλλά και να πετύχεις καλύτερες τιμές. Ακόμα, μιλώντας επιτόπου με αυτόν που θα σου νοικιάσει το όχημα, μπορείς να κοιτάξεις μαζί του το συμβόλαιο και να λύσεις επιτόπου όποιες απορίες έχεις σχετικά με τους όρους του.
Τέλος, έχεις την ευκαιρία να δεις επιτόπου το αυτοκίνητο που θα νοικιάσεις, εξακριβώνοντας ιδίοις όμμασι την κατάστασή του. Μην ανησυχείς για τη διαθεσιμότητα, στα περισσότερα νησιά είναι τόσο πολλά τα γραφεία που θα βρεις σίγουρα αυτοκίνητο.
Να κάνω απλή ασφάλεια ή μικτή; Τελευταίο αφήσαμε το κρισιμότερο ίσως δίλημμα, καθώς η ασφάλεια που θα κλείσετε θα καθορίσει σε μεγάλο βαθμό το τελικό κόστος για την ενοικίαση αυτοκινήτου.
Εκτός της βασικής ασφάλισης αστικής ευθύνης για περιπτώσεις πρόκλησης σωματικών ή υλικών ζημιών σε τρίτους, υπάρχουν και πρόσθετες ειδικές ασφάλειες. Ασφάλεια κλοπής προσωπικών αντικειμένων από το όχημα, ιατρικής περίθαλψης και μεταφοράς σε περίπτωση ατυχήματος, είναι προαιρετικές και επιφέρουν πρόσθετες χρεώσεις.
Ακόμα, μπορείτε αν θέλετε να περιορίσετε την ευθύνη σας ή και να απαλλαγείτε από κάθε ευθύνη σε περίπτωση ιδίας ζημιάς με υπαιτιότητά σας, αυξάνοντας φυσικά το κόστος ασφάλισης.
Πρέπει λοιπόν πριν προχωρήσετε στην ενοικίαση να είστε σίγουρος για το τι περιλαμβάνεται στην τιμή. Σε περίπτωση online κράτησης επικοινωνήστε με την εταιρεία για οποιαδήποτε απορία και διαβάστε καλά τα ψιλά γράμματα. Σε περίπτωση επιτόπου ενοικίασης ρωτήστε αναλυτικά το γραφείο ενοικίασης για κάθε λεπτομέρεια.
Αν τελικά καταλήξετε στη σιγουριά του δικού σας αυτοκινήτου, εμείς στην Autopass είμαστε εδώ για να φροντίσουμε έτσι ώστε να είναι πανέτοιμο για το ταξίδι σας!
O κ. Μποσμής Αχιλλέας, Τεχνικός Υπεύθυνος του ΚΤΕΟ Autopass, με 13 χρόνια εμπειρίας στο χώρο του αυτοκινήτου μας απαντάει σε ό,τι απορίες έχουμε σχετικά με τους τεχνικούς ελέγχους ΚΤΕΟ.
Η Autopass είναι ένα υπερσύγχρονο Κέντρο Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων, με άρτιο εξοπλισμό και πλήρως καταρτισμένο προσωπικό, που παρέχει υψηλότατου επιπέδου υπηρεσίες. Όλοι εδώ αγαπάμε το αυτοκίνητο και έχουμε ως πρώτο μέλημα την εξυπηρέτηση του πελάτη. Επιπλέον είναι μια εταιρεία με κοινωνική δράση, κάτι που μας κάνει να αισθανόμαστε περήφανοι. Όποτε έρχεται ένα όχημα της Κιβωτού του Κόσμου, στην οποία προσφέρουμε δωρεάν ελέγχους, νιώθουμε ότι προσφέρουμε κι εμείς κάτι στα παιδιά που έχουν ανάγκη.
Έχοντας περάσει από την εποχή που υπήρχαν αυτοκίνητα τα οποία δεν είχαν περάσει ποτέ ΚΤΕΟ και ήταν 7 και 8 ετών, στην εποχή που οι ιδιοκτήτες είναι πλέον ενημερωμένοι απόλυτα ακόμη και για τα πρόστιμα που τυχόν αντιμετωπίζουν, θα έλεγα ότι έχει εδραιωθεί στην συνείδηση του Έλληνα οδηγού η έννοια του τεχνικού ελέγχου.
Ο θεσμός των ΚΤΕΟ στην Ελλάδα λειτουργεί αρκετά καλά πλέον, επιδέχεται όμως βελτιώσεις οι οποίες έχουν ξεκινήσει να υλοποιούνται με τις αλλαγές που εφαρμόζει το Υπουργείο και έχουν να κάνουν και με την έννοια του θεσμού των ΚΤΕΟ αλλά και με την ουσία του ελέγχου το οχήματος.
Σε επίπεδο εξοπλισμού τα ελληνικά ΚΤΕΟ βρίσκονται στην κορυφή σε σχέση με τα περισσότερα ΚΤΕΟ της Ευρώπης μιας και έχουμε από τα πιο αυστηρά κριτήρια και προδιαγραφές για την έναρξη και τη λειτουργία των εγκαταστάσεων ΚΤΕΟ. Όσο αφορά τον έλεγχο, το επίπεδο των ελεγκτών πλέον είναι πάρα πολύ καλό και ο αριθμός των ΚΤΕΟ πολύ ικανοποιητικός για να καλύψει τον στόλο.
Περίπου 25% των ελέγχων είναι εκπρόθεσμοι πράγμα που σημαίνει ότι 1 στους 5 δεν περνάει ΚΤΕΟ στην ώρα του.
Ένα 5% των οχημάτων έχουν σοβαρά προβλήματα και πρέπει να επισκευαστούν για να περάσουν τον τεχνικό έλεγχο για να πάρουν διετές δελτίο ΚΤΕΟ. 70% των οχημάτων έχουν μικρότερα προβλήματα και παίρνουν διετές δελτίο ΚΤΕΟ με παρατηρήσεις που πρέπει να επισκευαστούν αλλά δεν χρειάζεται να ξαναέρθουν στο ΚΤΕΟ και 25% των οχημάτων δεν έχουν προβλήματα και περνούν με απόλυτη επιτυχία τον έλεγχο.
τα βασικά σημεία ελέγχου είναι
Έλεγχος ταυτότητας (αριθμός πλαισίου και αριθμός κινητήρα)
Εκπομπές καυσαερίων
Έλεγχος φρένων
Έλεγχος αμορτισέρ
Έλεγχος φώτων
Έλεγχος συστήματος διεύθυνσης και ανάρτησης
Έλεγχος ελαστικών
Έλεγχος συστημάτων ασφαλείας (ζώνες ασφαλείας, καθίσματα, πόρτες…)
Εντοπίζουμε προβλήματα στην κατάσταση των ελαστικών (φθαρμένα ελαστικά ή παλαιά ελαστικά σε κατάσταση αποσύνθεσης). Στα φρένα, όπου εντοπίζονται προβλήματα όπως διαφορές μεταξύ των τροχών στον ίδιο άξονα, φθορές στους δίσκους ή χαλασμένα σωληνάκια φρένων. Τέλος παρατηρούνται διαρροές και στα αμορτισέρ ή πολύ χαμηλές αποδόσεις ανά τροχό.
Περίπου 20 λεπτά για αυτοκίνητα και 15 λεπτά για μοτοσικλέτες.
Υπάρχει ο λεγόμενος Εκούσιος έλεγχος, που αφορά ακριβώς αυτό. Ο πελάτης μπορεί να επιλέξει όποια κατηγορία σημείων ελέγχου θέλει (π.χ. αμορτισέρ ή φρένα ή καυσαέρια κ.λπ.) ή ακόμη και όλον τον έλεγχο που θα πέρναγε το αυτοκίνητο αν ερχόταν για ΚΤΕΟ και να έχει και εγγράφως τα αποτελέσματα του ελέγχου, χωρίς αυτό να επηρεάζει το ΚΤΕΟ του οχήματος. Θα έλεγα βάσει εμπειρίας, πως είναι ό,τι καλύτερο μπορεί να επιλέξει ο οδηγός για το όχημά του.
Σημειώνω δε ότι προσωπικά και από τότε που εμπλέκομαι με τα ΚΤΕΟ, κάθε φορά που κάποιο όχημα της οικογένειάς μου έχει κάποιο ταξίδι πάντα το εξετάζω. Μου έχει συμβεί να πρέπει να επισκευάσω πρόβλημα σε όχημά μου που θα έθετε σε κίνδυνο την ζωή μου.
